"kok" Geger, dilema 250cc yamaha yah...

Refer to main discussion brads... kok seakan akan tiada hari tanpa berita yamaha r25 yah... Sebenernya sudah agak mboseni juga yah kalau setiap berita otomotif selalu ada saja pembahasan mengenai yamaha r25.
saat ini saya ingin membahas mengenai tulisan dr mas tri, mengenai rencana kawasaki ingin memproduksi 250cc dengan konfigurasi 4 cylinder. sumbernya dapat brads baca di..sini , melanjutkan entry dr bro kobay, di...sini. sebenarnya selalu akan ada option lain yang dapat dipilih kawasaki, entah itu dengan menelurkan varian lain denga konfigurasi berbeda, seperti motor sport dengan v twin engine, kemudian menelurkan varian maxi scoot, untuk memperkuat image 250 cc mereka, mungkin juga dengan menelurkan varian cruiser mereka, kawasaki eliminator, untuk sekedar differensiasi produk, toh juga untuk basis produksinya bukanlah di negara kita...

kawasaki eliminator 125

Memang untuk mempertahankan singgasana sebagai raja di segment sport 250 cc, akanlah sangat sulit mengingat saat ini  kompetitor memiliki basis produksi di indonesia, hal ini akan berimbas kepada ketersediaan spare parts pendukung. kita masih ingat bahwa beberapa saat lalu sempat geger dengan beredarnya varian sport 250 cc murah dari pabrikan lokal, minerva megelli 250. namun seiring perkembangan jaman, motor tersebut seakan hilang gaungnya... mungkin kawasaki unggul karena merekalah trend setter 250 cc dual cylinder engine, kemudian memberikan beberapa sub varian yaitu naked 250 cc dual cylinder, sport 250 cc single cylinder, naked sport 250 cc, classic 250 cc, dirt track 250 cc (saat ini, inilah yang paling menggoda penulis... -intermezzo) supermoto 250 cc, seakan ingin membuktikan bahwa inilah kawasaki, raja sport 250 cc, "apa lo mau, gw ada...".

kawasaki z250, sub varian ninja 250 fi

Kalau mau jujur, sebenarnya kawasaki sudah memberikan jawaban di depan mata... melihat kebanyakan konsumen 250 cc mereka adalah, maniak sport, dan rata rata pria mapan usia middle 20 sampai 40 tahun, bagi penulis tidaklah mudah, akan tetapi salah satu cara yang dapat dipakai adalah menciptakan shifting demmand ke 650 cc, sementara proses untuk membuat sebuah cash cow baru bagi kawasaki terus berjalan, mereka dapat dialihkan untuk menjadi penikmat 650 cc (sesuatu yang sudah dilakukan oleh kawasaki sejak 2 tahun lalu). 

kawasaki ninja 650

penulis sangat menyayangkan bahwa belum ada varian untuk touring 250 cc dual cylinder bagi kawasaki, untuk menyaingi  suzuki gw250 yang lebih dulu beredar. hal ini wajar mengingat untuk memproduksi sebuah varian baru, membutuhkan effort  yang luar biasa besar, apalagi menciptakan produk yang akan menjadi "hits", sungguh sebuah tantangan luar biasa. produk tersebut haruslah bagus, value maupun tampilannya, memiliki nilai lebih, dan terutama, harganya harus masuk...ngoahahahahaha...

zxr 250

yamaha (bukan yang-mahal) yzf r-15 calon raja 150cc meski bukan tanpa batu sandungan.

ganzzz... dunia perbloggeran lagi geger membicarakan mengenai produk baru yamaha, sama calon kompetitornya. sebenarnya yah.. hal itu lumrah, dimana calon yang digadang gadang memiliki kans (yang bukan oliver nama depannya. red: kiper bayern munchen tahun 90an) untuk menggegerkan dunia permotoran. karena secara desain keduanya memiliki desain yang menarik. coba 'saudara lihat, yamaha yzf r15 memiliki desain comotan dari yzf r125 bahkan ada yang bilang mirip sama r6...

yamaha yzf r15 tuned daytona sumber : yamaha-india

yamaha yzf r6 sumber : desktopic.com

yamaha yzf r125 sumber : google

 tetapi melihat harganya.... jangan heran saudara... angka 28 jutaan.. meskipun kata mas tri di webnya bilang akan lebih mengena apabila ditaruh di harga 27.99 jutaan (melihat strategi kawasaki, harga ninja rr mono 39.9 jutaan).
yang membuat kita tidak habis pikir adalah value yang kita dapat dengan harga segitu cukup banyak, diantaranya alumunium banana arm, riding style racy, distribusi bobot hampir 50:50, ditambah fitur standard seperti digital speedometer, 6 speed transmission, cutting laser key chain, magnetic key shutter, de el el deh.. (tetapi minusnya pun banyak diantaranya mesin sohc, meskipun sudah 4 valve, tentu tidak akan sanggup untuk digeber pada rpm tinggi secara terus menerus mengingat rocker shaft memiliki fatigue stress, berbeda dengan dohc yang memakai rocker armnya langsung menekan klep, sehingga rentan untuk digeber terus menerus)
saya ingin membahas mengenai beberapa alasan yamaha memberikan pricing tersebut untuk kita, diantaranya,
1. mereka menerapkan prinsip monozukuri (sumber webnya oom triatmono, "http://triatmono.info/2013/01/13/pabrikan-yamaha-akan-menerapkan-monozukuri-sayang-agak-telaaat/"). dimana permintaan/ demand menuntut merea menelurkan produk wow, tetapi dengan pricing wajar.
2. r &d untuk produk racing mereka sudah ada dan berjalan cukup lama,  sehingga database mereka untuk produk kencang, sudah cukup banyak.
3. model dan molding model untuk yamaha r15 ini sudah ada sehingga mereka tidak perlu banyak meriset kesesuaian parts untuk pasar indonesia. (saya rasa ini akan menimbulkan polemik baru bagi yamaha global, secara yamaha r15 merupakan produk dengan basis produksi di india, apabila terjadi shifting proses produksi akan mengganggu pasar india)
4. yang paling utama adalah keberadaan kompetitor. produk bagus meskipun memiliki banyak value, tentu tidak akan istimewa apabila tidak ditetapkan pada pricing yang sesuai.
5. tentunya adalah ketersediaanya common parts dengan produk yang sudah beredar di indonesia.

dengan beberapa penjabaran diatas, saya rasa yamaha cukup cerdas dengan menetapkan perbedaan pricing dengan produk mereka lainnya sehingga cukup untuk membuat kompetitor berpikir extra keras. terlihat saat ini honda pun mulai mengejar momentum dengan memberikan leaked info, berbeda dengan kebiasaan mereka menutup diri, apabila kita melihat bagaimana mereka menelurkan beberapa produk andalan mereka.
sekarang kita kembalikan kepada pembaca, bagaimana kita merespons dalam merencanakan siasat pembelian kita. suatu produk bagus akan kita dapatkan, dan sudah proven di dunia kalau produk tersebut cukup menarik minat, akan tetapi jika kita sudi menunggu agak lama, akan banyak produk bagus yang digelontorkan pabrikan, diantaranya, honda "k45", pulsar 200ns injeksi, calon 150cc kawasaki, bahkan suzuki pun kabarnya ikut tertarik bermain di red ocean dengan berencana menelurkan 150cc fairing (kayaknya sih latah dengan keberhasilan mereka dengan satria f150, high risk high gain sobb).
btw... FYI ajah yah gan... hehehe, ane tertarik dan gatel untuk menelurkan postingan ini gan...  

'aku rapopo kata sibiru...